“工蟻，負責筑巢、覓食、照顧幼蟲(chóng)和蟻后，是螞蟻中個(gè)體最小、數量最多，也是最累的職業(yè)。公司取名‘工蟻’，就是想踏踏實(shí)實(shí)、一步一個(gè)腳印地去做事?！痹趫@區中銀惠龍12樓，記者見(jiàn)到了工蟻信息技術(shù)有限公司的兩位創(chuàng )辦人，程茜和萬(wàn)雷明。一個(gè)柔中帶剛，善良柔弱但又行事果決;一個(gè)低調謙遜，不善言辭但專(zhuān)業(yè)技術(shù)過(guò)硬。一個(gè)負責對外宣傳，一個(gè)負責技術(shù)研發(fā)，這樣的一個(gè)組合，被員工們稱(chēng)之為“黃金搭檔”。 這是一家今年7月剛剛起步的公司，規模不大，總共12名員工，都很年輕，充滿(mǎn)朝氣。但細細聊過(guò)之后，才發(fā)現不能小瞧它。創(chuàng )始人之一的程茜，曾在房地產(chǎn)行業(yè)摸爬滾打十多年，也成立過(guò)自己的策劃公司，創(chuàng )業(yè)經(jīng)驗和人脈關(guān)系不能小覷。而1984年出生的萬(wàn)雷明也在IT行業(yè)從事軟件開(kāi)發(fā)多年，作為原先公司的技術(shù)骨干，他的年薪就達到三、四十萬(wàn)。 “每個(gè)年輕人都有一個(gè)自己的夢(mèng)想，我很想實(shí)現自己的夢(mèng)想?！币驗椴幌胍惠呑訛閯e人打工，萬(wàn)雷明在好友程茜的鼓勵，毅然決定砸掉“金飯碗”，與之一起創(chuàng )業(yè)。術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，因為有技術(shù)，兩人決定成立一家互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)公司?？紤]到像北上廣等城市發(fā)展速度太快，技術(shù)太高端，并不利于前期創(chuàng )業(yè)，因此他們將公司定在了信息化程度高、但又不是最高的城市——蘇州。 如今，該公司研發(fā)的第一款手機APP——“快快挪車(chē)”已于11月11日正式上線(xiàn)。說(shuō)起這款APP，萬(wàn)雷明表示，研發(fā)的靈感來(lái)源于自己有一次在公司樓下找停車(chē)位，整整開(kāi)車(chē)轉了40多分鐘后才停到車(chē)?！肮疚挥谔K州CBD內，方圓3公里內都是罰單區域，亂停車(chē)的后果就是罰100元，扣3分?！毕肫鹉谴谓?jīng)歷，萬(wàn)雷明就百感交集，“我就想，如果只是臨時(shí)辦個(gè)事，把車(chē)子路邊靠一靠，幾分鐘時(shí)間就被貼單，那豈不是太冤枉了。若是在交警貼單時(shí)，能有一款APP可以通知我，那豈不是很棒?！彼f(shuō)，蘇州機動(dòng)車(chē)保有量已接近210萬(wàn)，車(chē)子多車(chē)位少已經(jīng)是個(gè)不爭的事實(shí)。而且不止是蘇州，“停車(chē)難”已經(jīng)成為了全國范圍內普遍的問(wèn)題，短期內無(wú)法解決?！八晕蚁嘈?，我們這款APP推出市場(chǎng)后，絕對會(huì )得到有車(chē)一族的共鳴，因為真的很實(shí)用?！? 隨后，他向記者展示了這款APP的使用過(guò)程——在手機上點(diǎn)開(kāi)“快快挪車(chē)1.0”，頁(yè)面出現了一張地圖，在最下方有一個(gè)“定位停車(chē)”和“我要爆料”。點(diǎn)擊“定位停車(chē)”，輸入所在停車(chē)位置，隨即定位成功?！耙坏┯腥嗽谀阃＼?chē)位置附近300米發(fā)現有交警貼單，那么他就可以點(diǎn)擊‘我要爆料’發(fā)布信息，并且可以上傳照片增加真實(shí)度。而此時(shí)，你的手機就會(huì )有APP的推送信息，提醒你趕快挪車(chē)?！表樌曹?chē)后，還可以通過(guò)點(diǎn)贊、評論，以及“我要打賞”等方式感謝爆料人。 而這僅僅是“快快挪車(chē)”1.0版的內容。據萬(wàn)雷明和程茜介紹，目前他們還在著(zhù)手2.0版本的研發(fā)，將在此基礎上，加入周邊停車(chē)場(chǎng)的信息，引導有序停車(chē)，并且提供其他車(chē)市業(yè)務(wù)。 “軟件就是服務(wù)，服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值?！弊鳛橐晃挥兄?zhù)豐富經(jīng)驗的策劃人員，程茜向記者說(shuō)道，公司未來(lái)通過(guò)功能的升級和延展，如與停車(chē)場(chǎng)的合作，導入智能付費系統，并在與車(chē)險銷(xiāo)售、汽車(chē)廣告、4S店的合作中獲取收益。 “互聯(lián)網(wǎng)天生就是科技的代名詞，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的每一個(gè)突破都來(lái)自革新，無(wú)論在技術(shù)上還是創(chuàng )意上。我們做互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)的使命，就是讓用戶(hù)獲得最佳的體驗。如果我們做的APP很人性化，很有創(chuàng )意，通過(guò)無(wú)處不在的溫馨提醒和友好互動(dòng)中滿(mǎn)足用戶(hù)需要，那么用戶(hù)的體驗將非常美妙?！背誊缯f(shuō)。 臨走時(shí)，兩人又與記者聊了一些自己的理想?！ぁ跋仭峙c‘公益’諧音，我們希望在今后創(chuàng )業(yè)的路上，還能為社會(huì )的公益事業(yè)盡一份力量?！? (商報記者周倩茜) 海歸帥小伙有個(gè)愿望： 做一款蘇州人 自己的 用車(chē)比價(jià)軟件 項目：用車(chē)比價(jià)APP 創(chuàng )客：陳哲 類(lèi)型：互聯(lián)網(wǎng) “無(wú)論是一個(gè)國家和還是一座城市，自由與安定絕不是通過(guò)墨守成規的重復勞動(dòng)實(shí)現的，只有敢于創(chuàng )業(yè)、敢于付出、敢于改變，才能給大家帶來(lái)更多的自由和選擇。我是蘇州人，我想為家鄉做一款屬于我們自己的用車(chē)比價(jià)軟件?！?988年出生的陳哲，畢業(yè)于英國利物浦大學(xué)，電子工程學(xué)碩士。4年的留英經(jīng)歷，并沒(méi)能讓他像不少留學(xué)生一樣，迷戀上這塊“老牌帝國主義”的土地。相反，見(jiàn)多了英國人保守的行事作風(fēng)和國外出行生活上的諸多不便，讓他對于“自由與安定”這兩個(gè)詞有了異于常人的理解，而這，也正是他選擇回國創(chuàng )業(yè)的原因。 隨著(zhù)國家政策也有所放開(kāi)，優(yōu)步、滴滴用車(chē)也已開(kāi)始在各地市場(chǎng)上攻城略地，那能不能做一款蘇州人自己的用車(chē)軟件呢?陳哲最初的想法成形于今年5月：他想通過(guò)整合線(xiàn)下合法運營(yíng)車(chē)輛的資源，來(lái)打造一個(gè)立足于蘇州的互聯(lián)網(wǎng)交通平臺。說(shuō)干就干，從想法形成到籌備并開(kāi)始開(kāi)發(fā)APP，他僅用了3天時(shí)間，但從做到現在開(kāi)放測試，卻用了整整6個(gè)月。 外出跑業(yè)務(wù)吃“閉門(mén)羹”是常有的事，但先前有過(guò)兩次創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷的他很快就找到了對策：熟人轉介紹外加更主動(dòng)地上門(mén)拜訪(fǎng)并用誠意打動(dòng)對方。兩手這么一開(kāi)弓，很快就幫他打開(kāi)了業(yè)務(wù)的局面。業(yè)務(wù)方面，考驗的是逆商和情商，“但技術(shù)方面，更多的是要做出符合市場(chǎng)需求的東西?！标愓苷f(shuō)，這次APP開(kāi)發(fā)過(guò)程中，不光所有邏輯和架構是他建立的，他更是親自上陣和團隊一起編程設計。但后來(lái)隨著(zhù)國家對用車(chē)軟件政策的放寬，市場(chǎng)格局被幾款寡頭用車(chē)軟件迅速瓜分，市場(chǎng)風(fēng)向也開(kāi)始改變，陳哲產(chǎn)品的產(chǎn)品架構多次遭到毀滅性打擊，甚至產(chǎn)品剛做出來(lái)就被迫推倒重來(lái)。 “那是一段黑色的日子，每天都在燒錢(qián)，直到最后產(chǎn)品做出來(lái)了，我才小松了一口氣?！标愓苷f(shuō)。所幸，萬(wàn)事開(kāi)頭難。確定了最終定位后，陳哲團隊只用了短短兩個(gè)月，就做出了一款新的用車(chē)軟件：基于整合自有合法車(chē)輛資源、蘇州諸多實(shí)體車(chē)輛公司資源和既有眾多用車(chē)平臺資源的比價(jià)軟件。換句話(huà)說(shuō)，陳哲所開(kāi)發(fā)軟件的定位已從最初的，與諸多寡頭用車(chē)軟件直接對抗競爭關(guān)系，變成了現在的提供比價(jià)服務(wù)關(guān)系，并把選擇的權力交給了消費者?！敖⒈葍r(jià)模塊，既能作為整個(gè)行業(yè)的補充，又能給市民提供看得見(jiàn)的實(shí)惠和便利?！彼f(shuō)。 此外，考慮到幾大寡頭用車(chē)軟件不太會(huì )布局低頻資源的特點(diǎn)，陳哲團隊現在已經(jīng)對蘇州本土化的業(yè)務(wù)開(kāi)始布局。他和團隊針對蘇州市民的剛性需求，比如婚車(chē)和靈車(chē)之類(lèi)的服務(wù)正在進(jìn)行專(zhuān)屬比價(jià)資源的整合。 陳哲在這次創(chuàng )業(yè)的路上一下子就能走到這里，和先前的兩次創(chuàng )業(yè)是密不可分的。第一次他投資開(kāi)發(fā)及擴展納米美容醫療器械，但由于當時(shí)沒(méi)有預估和考察國家對醫療器械政策方面的風(fēng)險，再加上缺乏團隊建設經(jīng)驗，即使在后期想到聘請相關(guān)律師，最終也只能讓項目以不虧不盈的狀態(tài)收尾。所以這次在產(chǎn)品比較開(kāi)發(fā)之初，他就已經(jīng)聘請了律師，在各方面的市場(chǎng)邏輯方面進(jìn)行保駕護航。而第二次印刷廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)歷，讓他對于廣告推廣方面有了更為深刻的認識，我這次很小心地選擇能幫我推廣的策劃公“司，并且在推廣效果沒(méi)有達到預期時(shí)，果斷終止了合作?！薄?商報記者徐思遠) 專(zhuān)家點(diǎn)評 這兩款都屬于拼資源的項目。比價(jià)軟件整體說(shuō)來(lái)是可行的。從市場(chǎng)角度，蘇州這種2.5線(xiàn)城市，這個(gè)軟件是有生存空間的，當然與北上廣等大品牌的競爭也是存在的，因為互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)特征是突破了地域限制，但也不用妄自菲薄，因為它有一個(gè)優(yōu)勢：本地化。嘉興的軟件線(xiàn)上部分可以做的很好，但是線(xiàn)下部分就不一定了。 商業(yè)模式上基本是復制性的，亮點(diǎn)不多，最好能想出一些和大品牌不一樣的地方，內容上沒(méi)法突破就從形式入手，比如蘇州的小橋流水、東方威尼斯形象，可以多下功夫，畢竟主要是針對蘇州的。 退出方面，該項目最好的出路是被大品牌收購，中國人可能有個(gè)情結覺(jué)得被收購并不光榮，其實(shí)人家愿意買(mǎi)你說(shuō)明有價(jià)值，要扭轉觀(guān)念。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，創(chuàng )始人可以一開(kāi)始就把這個(gè)部分考慮進(jìn)去。 快快挪車(chē)2.0版要往停車(chē)行業(yè)發(fā)展，但停車(chē)場(chǎng)往往從權屬關(guān)系到利益分配機制都復雜得多，而且極其分散，從物業(yè)公司到開(kāi)發(fā)商，從車(chē)位業(yè)主到專(zhuān)業(yè)運營(yíng)公司，或涉及整個(gè)行業(yè)商業(yè)模式的變革，若沒(méi)有線(xiàn)下資源，單靠APP很難統一。 ?app開(kāi)發(fā)?
