??????? 2012年叫車APP軟件上市之后，一年內的用戶注冊量就高達400多萬，并在2017年保持持續增長的趨勢，據官方的累計數據統計2017年底叫車APP軟件的數量達到3000萬，2017年打車APP擁有的用戶數量突破5000萬大關，2017年將成為叫車APP軟件最為火爆的一年。
??????? 不過，火爆的叫車APP軟件最近也發生大事件，北京將從1月起，集中主要執法力量，加大對各類“黑出租車”的打擊，并重點檢查利用“易到用車”“滴滴專車”等叫車軟件非法運營的“黑出租車”、“克隆出租車”、盤踞在重點場站地區擾序“黑出租車”等三類嚴重擾亂出租汽車運營秩序的行為，一經發現一律依法從嚴查處、高限處罰。
??????? 叫車APP軟件受歡迎的優勢在于方便，隨傳隨到，有種專車接受的待遇感。這樣的火爆歡迎度，讓一些唯利是圖的有車一族看中這一塊蛋糕，紛紛趁機加入，多是20萬元以上的中高檔私家車或社會車輛，多數運營者沒有取得客運出租汽車經營資格證等。一旦產生糾紛和危險，會使得乘客投訴無門。同時，這些“專車”價格比出租車貴出10%到20%不等，而且乘客無法當時獲得發票，必須要求才能得到由租賃公司出具的發票，一般由快遞送到乘客手中。
??????? 與以往的“黑車”不同，目前“專車”的一般運營模式是私家車主將車輛掛靠在租賃公司名下。由于《北京市汽車租賃管理辦法》規定租賃企業不得配租司機，因此“專車”司機一般注冊在勞務公司名下，軟件經營商則提供簡單的信息服務。
??????? 對此，北京市交通執法總隊相關負責人表示，依照《無照經營查處取締辦法（中華人民共和國國務院令第370號）》第4條，私家小轎車或社會車輛借助網絡平臺和手機軟件預約租車的運營行為，屬于未取得運營資格擅自從事非法運營，影響了北京市出租汽車的正常運營秩序。2017年，北京市交通委運輸管理局也發布了《關于嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知》，叫停了私家車加盟租賃的經營模式，也明確規定用于租賃的車輛應為汽車租賃經營者所有。因此，從事“專車”服務的私家車確屬違規行為。
