容筆者先來介紹下，車王二手車APP，是一個希望能夠用戶提供豐富、更加安全有保障、高品質二手車資源的服務平臺，發展模式以B2C模式為主。但是最近，從車王二手車APP平臺創始人李海超的發言看來，似乎對C2C發展模式有意。是的，你沒看錯，車王二手車APP開始發展C2C模式，但同時也沒有屛棄B2C模式，采取的是B2C+C2C的發展模式 ，這是二手車市場上新的創新發展模式。那么二手車交易APP開發平臺車王二手車的C2C模式有什么特別之處？跟其他平臺的C2C模式有什么不同的地方？
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車王的模式跟現有的C2C模式有一樣的地方也有不同的地方。跟瓜子二手車平臺一樣的事，車王的傭金模式也是向買家收取3%的車價款；不同的地方是，車王二手車APP平臺的車源標準、客戶來源、售后保障及經營理念雞方面的要求不一樣。
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目前車王的C2C模式獲取的流量比較少，但是不難看出，現在車王引進了C2C模式，可以更全面地服務用戶，所以車王的C2C模式更像是B2C發展模式的一種業務補充，進一步完善圍繞二手車開展的生態系統。
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車王二手車平臺剛開始是采用“B2C+實體店”的發展模式，采用兩者結合發展的主要目的是將優質的二手車源收購，整備并陳列于展廳中供消費者選擇，同時提供一站式顧問型售后服務。而這次車王二手車APP采用的C2C模式，是車王對二手車市場商業模式的進一步探索和嘗試。
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隨著人們換車頻率的提高，新車越多，證明之后二手車資源也就越豐厚，無論是哪種發展模式，都阻擋不了二手車APP開發行業的發展前進的腳步。但是一定要堅持服務為王，因為現在的用戶很重視，所以作為一個服務平臺，也要去重視用戶所重視的東西，才能長久生存。
