? ? ? ?嘉興APP公司貨運類(lèi)APP制作按照貨運市場(chǎng)角色可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是運方，另一類(lèi)是貨主方。按照雙方的需求產(chǎn)品也可以分為兩類(lèi)：管車(chē)和找車(chē)配貨。? ? ? ?針對管車(chē)的產(chǎn)品：給貨車(chē)安裝硬件GPS設備，掌握車(chē)輛在運途中的情況。服務(wù)模式：硬件GPS＋桌面端管理軟件，采用收費模式。使用人群：車(chē)隊，有自有車(chē)輛的專(zhuān)線(xiàn)和貨代，以及一些擁有多輛車(chē)的車(chē)主等? ? ? ?針對找車(chē)配貨的產(chǎn)品：地方信息網(wǎng)、配貨站、信息部、園區的信息交易大廳和專(zhuān)線(xiàn)等方式。地方信息網(wǎng)一般都采取年費制度，購買(mǎi)后安裝客戶(hù)端，可以瀏覽和發(fā)布當地的貨物及車(chē)輛信息，以自主聯(lián)系為主，不對車(chē)貨信息做任何背書(shū)，代表產(chǎn)品有：北京的京聯(lián)信息網(wǎng)、一點(diǎn)通全國物流信息網(wǎng)等；而配貨站和信息部都是在物流園區或者周邊有自己的門(mén)臉，配貨站是司機交錢(qián)來(lái)這里配貨，信息部則完全是中介，司機花錢(qián)購買(mǎi)貨源信息；一般物流園區都有自己的信息交易大廳，司機買(mǎi)票進(jìn)入，通過(guò)大屏幕或者小黑板的方式公布貨源或者車(chē)源信息；專(zhuān)線(xiàn)是物流公司有自己的車(chē)運送貨物到專(zhuān)門(mén)的目的地，這種使用市場(chǎng)車(chē)源的機會(huì )非常小，一般會(huì )有拼貨的要求。? ? ? ?以上就是原有貨運市場(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和產(chǎn)品模式?？梢钥闯鲈诜鞘烊私灰椎那闆r下，信息真實(shí)性沒(méi)有保證，貨主和車(chē)主的權益無(wú)法得到保障，丟貨損貨情況嚴重；由于中介存在，司機需要付較高的中介費才能獲取信息，其中不乏黑中介利用虛假信息騙取司機高額的信息費；物流組織的效率和組織形態(tài)中間信息的不對稱(chēng)、停留、等候等包括不標準的裝卸時(shí)間，造成物流業(yè)效率低下，運力無(wú)法最大化發(fā)揮，資源浪費情況嚴重等問(wèn)題。? ? ? ?基于以上的這些問(wèn)題，孕育了一大批想通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)手段來(lái)解決貨運市場(chǎng)現狀的新型平臺，這些新型平臺依托物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)、大數據和云計算技術(shù)，試圖跨過(guò)傳統市場(chǎng)交易環(huán)節，改造傳統貨運模式
